05B自行榴弹炮列装部队已有时日，但在央视军事频道的报道画面中，05A型自行榴弹炮仍然频繁亮相，这不禁让人产生疑问：是否我军对05B型榴弹炮的作战性能不够满意？深入分析可知，05A型（PLZ-05）作为我军重型合成旅的核心火力装备，其卓越性能完全能够满足当前作战需求。该型火炮配备52倍径155mm主炮、数字化火控系统，仅需4名乘员即可完成全流程操作，在使用火箭增程弹时射程超过50公里华信配资，整体性能指标稳居世界先进水平。在现有作战体系下，05A完全能够有效应对各类战场威胁，若为追求技术迭代而大规模换装05B，将造成巨大的军费开支与资源浪费。
从技术层面来看，05B虽然进行了多项重要改进，但本质上属于05A的深度升级版本而非全新换代产品。具体改进包括：采用全新设计的焊接炮塔结构，显著提升正面防护能力；增设侧面装甲模块挂点，大幅增强战场生存性；优化底盘悬挂系统，改善复杂地形通过性能；升级信息化作战系统，提升体系协同能力；改进自动装填机构布局等。然而这些升级并未带来火力性能的质的飞跃，其核心作战效能与05A仍处于同一技术层级。在射程、弹种兼容性等关键指标上，两者基本保持同等水平。
展开剩余74%近年来我军现代化建设重点向海空军、火箭军及战略支援部队倾斜，陆军正全力推进师改旅编制改革和信息化建设。在此背景下，远程火箭炮（如PHL-191）、无人机集群、防空反导系统等能形成非对称优势的装备获得优先发展资源。相较而言，全面换装改进型自行榴弹炮的边际效益明显偏低。更值得关注的是，我军正在测试采用革命性设计的下一代自行火炮系统——配备无人炮塔的155毫米履带式自行榴弹炮。因此现阶段小批量列装05B（主要用于技术验证和生产线维持）而非大规模换装，无疑是更具战略眼光的决策。
国际顶尖自行火炮普遍采用无人炮塔设计华信配资，将乘员集中安置在车体前部装甲舱内，这种布局具有多重优势：大幅降低炮塔被击中时的乘员伤亡风险；无人炮塔可设计得更加紧凑低矮，减少被探测概率；全自动装填系统将乘员减至2-3人，同时提高爆发射速；为未来升级更大口径火炮或定向能武器预留空间。西方权威防务媒体如《简氏防务周刊》、美国海军研究所等持续关注中国火炮发展，普遍将05B定位为05A的增量升级版，认为这体现了中国陆军稳健务实的装备发展思路。这些媒体频繁援引中国军工企业在国际防务展上展示的无人炮塔概念模型，推测中国正在研发技术更先进的下一代火炮系统。
最新曝光的新型履带式无人155毫米榴弹炮与已列装的SH-16A轮式自行榴弹炮存在显著技术渊源。两者均采用革命性的无人炮塔设计，SH-16A可视为新技术的先导验证平台。从公开影像资料分析，新型履带火炮将所有2-3名乘员集中安置在车体前部全防护舱室内，与弹药舱、火炮机构完全隔离。得益于无人炮塔设计，其整体高度显著降低，预计采用与05系列同级的重型履带底盘，战略机动性能与05B相当。火力系统方面，该炮可能沿用52倍径155mm主炮并配备全自动装填系统，爆发射速有望突破10发/分钟，完全兼容现有智能弹药体系。
作为未来网络化作战的关键节点，该型火炮将深度融入侦察-指挥-打击作战链条，可能具备接收目标信息后自动完成火控解算的单车作战能力。防护方面除乘员舱重点装甲外，炮塔可能标配模块化附加装甲和主动防护系统。SH-16A的成功列装验证了无人炮塔技术的成熟度，新型履带火炮将这一技术移植到更适合高强度作战的平台上，未来将与轮式火炮构成轮履结合、高低搭配的现代化炮兵体系，全面提升我军全域机动作战能力。
（说明：文中所有技术参数及装备信息均基于公开军事资料整理，图片来源网络，如有版权问题请联系删除）
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